获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻(xīnwén)客户端】； 大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙” 中国(zhōngguó)民航局生产许可证 标志着其正式迈入(màirù)批量生产阶段 这是我国大型航空(hángkōng)应急救援 向“中国(zhōngguó)智造”转型的 AG600“鲲龙”到底有多牛(niú)? 又经历了怎样的成长历程(lìchéng)? 会飞又会游的“跨界(kuàjiè)明星” AG600“鲲龙(kūnlóng)”不仅有个霸气的名字 也(yě)是个名副其实的“大个子” 它(tā)机身长度38.9米 外部尺寸(chǐcùn)与波音737相当 最大起飞重量达60吨(dūn) 相当于40—50辆普通家用小汽车(xiǎoqìchē) 是全球起飞重量最大的(de) AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与船舶(chuánbó)的双重特性 两头尖、中间宽的(de)细长机身 既能减少高速飞行的空气阻力(kōngqìzǔlì) 也能有效提升水上滑行时的稳定性(wěndìngxìng) 就像儿童自行车上的“辅助轮(lún)” 或水面(shuǐmiàn)停泊时稳稳当当 机身下部采用(cǎiyòng)深V断面 如同一把锋利的铲刀直(zhí)插水面 “鲲龙”不(bù)但是位“游泳高手” 还是一位“长跑(chángpǎo)健将” 其设计航程达4500公里(gōnglǐ) 直飞至海南(hǎinán)三亚的距离 它都能立刻(lìkè)从基地出发 应急(yìngjí)救援的“全能选手” 作为一艘“会飞的船(chuán)” AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界 当之无愧(dāngzhīwúkuì)的“全能选手” 浓烟赤焰中的“擎天(qíngtiān)水龙” 可在水源与火场间(jiān)快速往返 凭借机腹的(de)“汲水斗” 就能(néng)在20秒内汲取12吨水 奔赴火场(huǒchǎng)开展灭火作业 AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī) 约(yuē)3000—4000平方米 相当于10个(gè)标准篮球场 可在4秒内(nèi)将12吨水全部泄出 通过一场(yīchǎng)“局部降雨”压制火势 相当于300名(míng)消防员 扛“枪(qiāng)”奋战2个小时 事发水域(shuǐyù)的“生命方舟” AG600“鲲龙”的(de)表现同样出色 1500公里(gōnglǐ)的救援半径 480公里/小时(xiǎoshí)的低空巡航速度 使它能在接到任务后(hòu)的第一时间 救援效率是传统救捞(jiùlāo)船的10倍 搭配其(qí)单次50人的荷载能力 为我国开展中远程水上救援(jiùyuán)等 守卫国土的(de)“变形金刚” 除了森林灭火和(hé)水上救援 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的模块化设计 赋予其独特的“变(biàn)身”能力 给出水陆救援(jiùyuán)的“中国答案” 大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现(shíxiàn)机体结构 动力装置及主要机载(jīzài)系统 “大协作”“大攻坚(gōngjiān)”的优秀成果 在工业和信息化部指导下(xià) 全国22个省级行政区(xíngzhèngqū) 和16所高校(gāoxiào)凝心聚力 高支点单支柱起落架设计等(děng) 110项水陆两栖飞机领域关键技术(guānjiànjìshù) AG600“鲲龙”的成功研制(yánzhì)与投产 标志着我国在大(dà)飞机领域 和特种用途航空器研发(yánfā)上 我国应急救援(jiùyuán)航空装备空白 我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 建立了大型水陆两栖飞机(fēijī) 设计、生产制造、系统(xìtǒng)配套 试验试飞(shìfēi)、保障服务体系 使我国(wǒguó)具备了自主研发 实现(shíxiàn)了我国民机产业发展 在大型特种用途(yòngtú)飞机领域的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生 一次跨越十五载的壮阔(zhuàngkuò)征程 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成长 坚实的(de)重要里程碑↓↓ 具备执行灭火任务能力(nénglì) 获颁中国民航局(mínhángjú)型号合格证 批产首架机完成首次生产(shēngchǎn)试飞 获颁中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了 民机产业链和供应链的(de) 全面创新、研发和(hé)保障 锤炼了一批(yīpī)大型特种飞机 这在日后必将使得(shǐde)我国的 水天交汇处、山原林海间(jiān) 加油，中国(zhōngguó)航空工业！